5月28日，廣西建筑業(yè)聯(lián)合會公布2020年廣西建設工程“真武閣杯”獎（廣西區(qū)最高質(zhì)量獎）工程獲獎名單，中鐵南寧市軌道交通3號線一期工程02標榮獲“真武閣杯”獎。
▲南寧地鐵3號線02標榮獲廣西建設工程最高質(zhì)量獎“真武閣杯”獎
6月3日，廣西建筑業(yè)聯(lián)合會公布2020年廣西建設工程施工科技進步獎，中鐵南寧市軌道交通3號線一期工程02標“基于BIM基坑監(jiān)測信息化管理的地下空間深基坑綜合施工技術(shù)”科技成果榮獲施工科技進步獎。
▲南寧地鐵3號線02標榮獲廣西建設工程施工科技進步獎
南寧市軌道交通3號線02標工程由中國中鐵總承包，授權(quán)中鐵交通代管，是中國中鐵在廣西軌道交通建設第一個采用施工總承包模式的項目。
項目開工建設以來，指揮部帶領各工區(qū)發(fā)揚“勇于跨越 追求卓越”的企業(yè)精神，克服施工建設中難啃的“硬骨頭”，攻堅克難、奮勇掘進，挑戰(zhàn)了無數(shù)個“不可能”，最終如期實現(xiàn)通車運營。
▲站廳裝修
▲超長扶梯
在工程建設當中，形成了一系列的技術(shù)突破和建設亮點：
☆ 南寧地鐵首次采用明暗挖結(jié)合建設車站——青秀山站
☆ 南寧地鐵埋深最深車站——青秀山站
☆ 南寧地鐵主變電站外部古典特色——荔園變電站
☆ 南寧地鐵首次采用通道換乘——金湖廣場站
☆ 南寧地鐵首次下穿運營地鐵線路——金湖廣場站至埌西站區(qū)間
☆ 南寧地鐵最深、最長盾構(gòu)隧道——青秀山站至市博物館站區(qū)間
▲青秀山站1號風亭成型照
▲主變電站外觀
▲中國中鐵救援隊積極參與南寧地鐵防汛搶險救援，現(xiàn)場清淤
尤其是虎口拔牙，攻克風險最高的金湖廣場站；攻堅克難，建成最深最難青秀山站；奮勇掘進，圓滿完成區(qū)間隧道下穿邕江。
▲區(qū)間成型隧道
▲完成接觸網(wǎng)送電
這些技術(shù)突破和工程亮點，既實現(xiàn)了與地鐵1、2號線相比“一條線比一條線好”的目標，又對國內(nèi)外地鐵施工具有重要的推廣意義。
▲青秀山站至市博物館站盾構(gòu)過江左線隧道貫通
▲青秀山站至市博物館站盾構(gòu)過江右線隧道貫通
南寧市軌道交通3號線02標項目榮獲廣西建筑工程最高質(zhì)量獎及科技進步獎，充分表明項目質(zhì)量及施工技術(shù)達到廣西區(qū)內(nèi)領先水平，這是中鐵交通的榮譽，更是中國中鐵的榮譽，是“安全第一，質(zhì)量為本，環(huán)保至上，職業(yè)健康”的企業(yè)生產(chǎn)文化成果的集中體現(xiàn)。
當前中鐵交通管轄的南寧市軌道交通在建項目還有4號線02標、5號線02標，在此次3號線02標獲獎后，指揮部將總結(jié)經(jīng)驗，不斷提升管理水平，繼續(xù)建設精品工程，為中國中鐵站穩(wěn)廣西軌道交通市場、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
廣西建設工程“真武閣杯”獎是廣西建設行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽獎，獲獎項目工程質(zhì)量達到同時期廣西區(qū)內(nèi)領先水平。真武閣位于廣西壯族自治區(qū)玉林市容縣城東繡江北岸一座石臺上，全稱為“經(jīng)略臺真武閣”，其優(yōu)良的質(zhì)量和精湛的工藝獲得中外建筑界一致認可，體現(xiàn)了中國人民傳承已久的工匠精神，故廣西建筑業(yè)聯(lián)合會將區(qū)內(nèi)建設工程最高質(zhì)量獎命名為“真武閣杯”獎。
廣西建設工程施工科技進步獎旨在提高工程建設項目施工過程中在工程管理、節(jié)能減排、綠色環(huán)保、建造方式和技術(shù)、施工裝備、建筑材料、推廣應用建筑業(yè)新技術(shù)等方面的創(chuàng)新能力和水平，獲獎成果代表項目施工技術(shù)科技達到區(qū)內(nèi)領先水平。
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